VF1000R/F　掲示板 - 501～600件目

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Ｒｅ：ご報告

投稿者：Ｂｉｏｇｏｎ投稿日：2008年11月10日(月)21時39分36秒

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＞えいさん新倉ＰＡでのお茶会やツインリンクもてぎでのミーティングでは遠路遥々ありがとうございました。バイクには乗り続けるとのことなので、また何かの機会にでもお会い出来た際には宜しくです。

http://www2.ucatv.ne.jp/~biogon/index.htm

HID　H4

投稿者：ロス吉投稿日：2008年11月10日(月)01時14分1秒

返信・引用

皆さん始めましてロス吉と申します。よろしくお願い致します。どなたか、HID　H4スライド式HI LO切り替え式を付けている方いらしゃいますでしょうか？バルブが中の皿に少し接触をしてしまいます。どうしたらよいでしょうか？皿を曲げる？皿を外す？教えてください？

　皆様お久しぶりです。はじめての皆様初めまして、山形のえいと申します。ご報告のため書込みました。残念なご報告なのですが、本日「85年式　北米仕様　VF1000R」を手放しました。18年間所有してきましたが、仕事と生活環境の変化とVFに乗る時間が極端に少なくなり（今年は2日しか乗れませんでした）一応車庫内保管ですが、ジワジワと細かい部分の錆びなども発生してきており、このままでは勿体無いと思い決断しました。ミーティングなどでは皆様に色々とお世話になりました。この場をお借りしてお礼と感謝の意を申し上げます。唯一、心残りなのはVF20周年記念のミーティングに参加出来なかったことです。参加出来てれば、まだ手放さなかったのかなーとも思ったりします。ホンダではまたV4コンセプトなるモデルも発表してますので、密かにV4復活を思いつつ皆様の安全をお祈りしております。ちなみにバイクはまだまだ乗り続けますョ～。それでは。

Re：F-17化

投稿者：支部長投稿日：2008年11月 8日(土)23時22分19秒

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＞オカチャンさんおぉ、出来上がりましたね！！おめでとうございます。データーがいい加減な部分もあり、作成・加工に四苦八苦したのではないでしょうか？（すみません）この方式はかなり複雑な構造で加工と苦労＆悩んだ事でしょう。お疲れさまでした。なかなか良い出来具合ですね。ディスク板をＶＦＲ４００Ｒ（ＮＣ２４）・初期片持ち＆ＣＢＲ７５０：ＯＰのフローティングディスクが取り付けられますのでそちらをお勧めいたします。ＶＦ１０００Ｒは車重が重い分、フロント旋廻性を向上させるために１６インチを採用（先行導入）していますが、この味付けも乗りこなすと大変面白いです。ですが取り回しはかなり重く１７インチの方が楽で、乗り味も肩に力が入らなくかなり楽チンでしょう。何と言ってもタイヤの心配が不要が一番かな・・・。次回お会いしたときにでも拝ませてください。私の物が何かと参考になって良かったです。ＰＳ：残りの箇所（メールでの内容）は時間をかけゆっくりと仕上げてください。必要なデーターなど言ってくださいね。

RE:F-17化

投稿者：1952ジジ投稿日：2008年11月 8日(土)21時43分57秒

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>オカチャンさん１６に慣れている身には１７は別物ですね。暫らくは違和感が付きまといますが回数を重ねていくと何とか慣れてきますョ。最初は怖いけど(笑)

F-17化

投稿者：オカチャン投稿日：2008年11月 8日(土)19時35分5秒

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皆さんご無沙汰しています。オカチャンです。やっと、F-17化しました。（支部長さんありがとうございました。）まだ、微調整が残っていますが・・・庭先をちょっと乗って見ました、F-16に馴れてしまっている為か乗りやすくなったけど違和感あります（馴れの問題でしょう･･･）これで、タイヤの選定に悩む事が無くなります。

Re: エンジン３

投稿者：夢投稿日：2008年11月 7日(金)19時08分44秒

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> No.3772[元記事へ] 1952ジジさんへのお返事です。俊敏さんご無沙汰しています。俊敏さんのおっしゃる通り、FEは841000Fです。ちなみに、F2が確か87までありませんでしたっけ？エンジンの基本が同じであれば、ガスケットは共通の可能性があります。今、帰宅途中のため、自宅に到着すればはっきりした答出せますので、また後程書き込みます。 > 1952ジジさんへのお返事です。 > > どうも、御無沙汰してます。 > 以前、中央道でお見送りしていらいですね(^^; > > FEってVF1000Fのことじゃないですか？ > 確かVF1000Fの84モデルがFEだったような気がします。 > > とても曖昧な記憶なんですが(^^;

ヘッドガスケットに関して

投稿者：夢投稿日：2008年11月 7日(金)19時01分42秒

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ヘッドガスケット情報を頂きました。在庫数の関係から、掲示板に書き込んでしまうとすぐに無くなり、本当に必要な方が入手出来なくなります。ですので、現在本当に必要な方のみお教え致しますので、私宛にメールを下さい。こんな物、発注したらすぐに出なきゃいけない物のはずですが、こういう書き方をしなければならないことに、憤りを感じます。ご理解、ご了承下さい。

Re: エンジン３

投稿者：俊敏投稿日：2008年11月 7日(金)11時02分18秒

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> No.3770[元記事へ] 1952ジジさんへのお返事です。どうも、御無沙汰してます。以前、中央道でお見送りしていらいですね(^^; FEってVF1000Fのことじゃないですか？確かVF1000Fの84モデルがFEだったような気がします。とても曖昧な記憶なんですが(^^;

大分ご無沙汰で御座います

投稿者：ボロロ大尉投稿日：2008年11月 6日(木)23時17分22秒

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　唐突ですが大変ご無沙汰しておりました。ボロロです。もてぎ道の駅以来ですが、３男誕生やら昇進試験やらで大忙しでした・・・掲示板見る余裕どころかVFもしばらく放置プレイしたら、スネてしまったようでガソリンコックのパッキンがついに逝ってしまいました。パッキンが来るまで復活はおあずけです。orz...

Re: エンジン３

投稿者：1952ジジ投稿日：2008年11月 6日(木)20時39分31秒

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今日返事が来ましたが…これだけでした。でも何だか真面目に対応してくれているみたい。もう少し待ちましょう。 xxxx様御連絡ありがとうございます。早速イタリアのほうに連絡を取ります。今しばらくご返事の方はお待ちください。以上よろしくお願いいたします。 ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆ 　　☆株式会社　アファム・ジャパン☆ 　　　　　　www.afam.co.jp

Re: エンジン2

投稿者：ライダー投稿日：2008年11月 5日(水)10時12分2秒

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> No.3768[元記事へ] 1952ジジさんへのお返事です。ガスケットは私も必要ですので、カナリ気になります。

Re: エンジン2

投稿者：1952ジジ投稿日：2008年11月 4日(火)22時47分20秒

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先日アファムへ問い合わせしましたら↓こんな返事が来ました。 ----- Original Message ----- From: kadono To: ＊＊＊＊＊＊＊ Sent: Tuesday, November 04, 2008 9:25 AM Subject: アファムより＊＊様御連絡お問い合わせありがとうございます。 VF1000 RE RF FE　　84-87　 AP210850950/1 のガスケット商品内容ですが、腰上、腰下、クラッチ周りを中心とした内容になります。お客様がパーツリストをお持ちでしたらFAXにて送っていただき、照合いたします。海外モデル年式ですので日本モデルと相違している可能性があります。以上ご確認のほどよろしくお願いいたします。 ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆ 　　☆株式会社　アファム・ジャパン☆ 　　　　　　www.afam.co.jp ☆〒552-0021 ☆大阪市港区築港4-5-15 ☆TEL 06-6576-7521 ☆FAX 06-6576-7523 ☆門野　勉 TSUTOMU KADONO kadono@afam.co.jp ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆ こんな返答が来ましたので下記を返信しました。どんな回答が来るか楽しみです。～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～門野さま了解しました。これからＦＡＸ致します。このメールを含めて7枚送ります。因みにこのＶＦ１０００Ｒは国内(日本)モデルは存在しません。全て輸出(海外)モデルです。パーツリストに載っている形式は下記３タイプのみです。ＶＦ１０００ＲE＝84年型ＶＦ１０００ＲF＝85年型ＶＦ１０００ＲG＝86年型以上ですが御社の在庫一覧に載っているFEとはどの車種でしょうか。４年前にＶＦの開発責任者のお話を聞いたときにも８４～８６までと仰っていました。以上です。照合、宜しくお願い致します。＊＊

Re: エンジンその２

投稿者：ライダー投稿日：2008年11月 4日(火)12時07分40秒

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> No.3765[元記事へ] F倉さんへのお返事です。ありがとうございます。助かりました。

メガサイクル

投稿者：dog 投稿日：2008年11月 2日(日)18時33分10秒

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メガサイクルのカムってどうなんでしょうね、他のバイクでは見かけますがＶＦで使ったというのは聞きませんよね～でも輸入の純正部品も手に入らなければ最後の手段じゃないですか？なんにしてもお金かかりますね・・・・・・・

Re: エンジンその２

投稿者：F倉投稿日：2008年11月 2日(日)13時13分19秒

返信・引用

> No.3763[元記事へ] ライダーさんへのお返事です。カムとバルブですか～バルブは北米向けは予備があるんですが、カムは残念ながら持っていないです。再研磨で済むレベルでしたらＷｅｂで検索するといくつか見つかりますよ。例えば http://www.junauto.co.jp/machineshop/processing/camshaft.html 以前のお話ですとバルブシートも痛んでそうでしたが、大丈夫だったんでしょうか？ > F倉さんへのお返事です。 > > ヘッドを取り外しす事に成功しました。バルブとカムが駄目でした。ドリームでも手に入らないと言われました。ついでに試乗車に乗ったら携帯落としました(泣)あえなくアドレス変更になりました

(無題)

投稿者：mitsu_no2 投稿日：2008年11月 2日(日)00時41分43秒

返信・引用

　オーナーの皆さんありがとうございます。　時間が取れたら開けてみます。

Re: エンジンその２

投稿者：ライダー投稿日：2008年11月 1日(土)19時42分16秒

返信・引用

> No.3744[元記事へ] F倉さんへのお返事です。ヘッドを取り外しす事に成功しました。バルブとカムが駄目でした。ドリームでも手に入らないと言われました。ついでに試乗車に乗ったら携帯落としました(泣)あえなくアドレス変更になりました

Re: エンジンその３

投稿者：ライダー投稿日：2008年11月 1日(土)19時32分22秒

返信・引用

> No.3746[元記事へ] ライダーさんへのお返事です。今日はヘッドを取り外す事に成功しました。バルブとカムが駄目でした。ドリームでも手に入らないと言われました、ついでに試乗車に乗ったら携帯落としました(泣)

Re: エンジン2

投稿者：夢☆彡投稿日：2008年11月 1日(土)09時30分28秒

返信・引用編集済

> No.3759[元記事へ] mitsu_no2さんへのお返事です。リア側ヘッドのパーツリストです。ガスケットのパーツNo：12251-MB6-000 > 　夢さんへ。 > > ご返答ありがとうございます。 > やっぱり厳しいようですね、知人と相談してみます。 > > > > > はじめまして。夢と申します。 > > ガスケットですかぁ～・・・　　私は自分では調べていないので正確な事は言えませんが、聞いているところによると、入手困難なようです。海外にはあるとも聞いていますが。確かドイツだったかな？ > > > > 現在、電車での移動中のためパーツナンバーは分かりませんが、家に帰れば分かりますのでお待ち下さい。 > > > >

Re: エンジン2

投稿者：dog 投稿日：2008年11月 1日(土)02時19分8秒

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> No.3755[元記事へ] mitsu_no2さんへのお返事です。札幌冬季保管目前（汗）のdogです、 http://www.afam.co.jp/index2.htm もしかしたら　アテナのがあるかも知れません。よかったらアファムのページ内の見てみて下さい。

Re: エンジン2

投稿者：mitsu_no2 投稿日：2008年11月 1日(土)01時10分50秒

返信・引用

> No.3758[元記事へ] 　夢さんへ。ご返答ありがとうございます。やっぱり厳しいようですね、知人と相談してみます。 > はじめまして。夢と申します。 > ガスケットですかぁ～・・・　　私は自分では調べていないので正確な事は言えませんが、聞いているところによると、入手困難なようです。海外にはあるとも聞いていますが。確かドイツだったかな？ > > 現在、電車での移動中のためパーツナンバーは分かりませんが、家に帰れば分かりますのでお待ち下さい。 > >

Re: エンジン2

投稿者：夢投稿日：2008年10月31日(金)20時53分9秒

返信・引用

> No.3755[元記事へ] mitsu_no2さんへのお返事です。はじめまして。夢と申します。ガスケットですかぁ～・・・　　私は自分では調べていないので正確な事は言えませんが、聞いているところによると、入手困難なようです。海外にはあるとも聞いていますが。確かドイツだったかな？現在、電車での移動中のためパーツナンバーは分かりませんが、家に帰れば分かりますのでお待ち下さい。 > はじめまして、mitsu_no2と申します。 > > 以前こちらでヘッドガスケットは入手困難と > 何処かに書き込みがありましたけど、 > そのガスケット（リヤ側）捜しています。 > > バルブあたりから異音があり、知人と開けてみることになり > 某バイク店を捜しましたがパーツリストがなく捜せませんでした。 > > こちらの方々なら、何かご教授いただけるかと思い > 書き込みさせて頂きました。よろしくお願いします。

ツーリング

投稿者：夢投稿日：2008年10月31日(金)20時44分13秒

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ツーリング参加予告頂きました皆様ありがとうございます。当日お会い出来ますこと楽しみにしております。＞ライダーさんそれまでに直らなければ、クルマでの参加もＯＫですから♪ ご検討下さい。＞中村くんお久しぶり～！元気でしたか（笑）ご家族同伴でクルマでおいでぇ～♪ ＞ヤッシーさんそれは残念。今年は一度も会えずですね（悲）

ツーリング

投稿者：ライダー投稿日：2008年10月31日(金)09時26分48秒

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カナリ行きたいですか、円陣がかからないよ～(泣)来年は治してバンバン参加します(￣ー￣)

エンジン2

投稿者：mitsu_no2 投稿日：2008年10月31日(金)00時43分58秒

返信・引用

はじめまして、mitsu_no2と申します。以前こちらでヘッドガスケットは入手困難と何処かに書き込みがありましたけど、そのガスケット（リヤ側）捜しています。バルブあたりから異音があり、知人と開けてみることになり某バイク店を捜しましたがパーツリストがなく捜せませんでした。こちらの方々なら、何かご教授いただけるかと思い書き込みさせて頂きました。よろしくお願いします。

Re: ツーリング予告

投稿者：中村投稿日：2008年10月30日(木)23時26分47秒

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> No.3748[元記事へ] 夢さん・皆様ご無沙汰です。　我がVFは現状維持で健在です。土産話を楽しみにしてます。

Re: ツーリング予告

投稿者：コリト投稿日：2008年10月30日(木)21時59分1秒

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> No.3748[元記事へ] こんばんわ。コリト、１５日から参加します。よろしくです。

ＲＥ：ツーリング！

投稿者：1952ジジ投稿日：2008年10月30日(木)20時55分54秒

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＞ヤッシーさん次回って年が明けちゃうよ。年明けにはジジがまた一つ歳を取っちゃいます～(笑) 遭えないのは寂びシーな。＞てっちゃ～ん待ってるよー。お酒とダベリとお風呂。楽しみにしていますので。＞中さんＰＳＰ装着で参加だよね。楽しみにしていますから～(笑) あっ！夢☆彡さんも装着参加だよね～。

日本平

投稿者：てっちゃん投稿日：2008年10月30日(木)20時35分59秒

返信・引用

＞夢さん 15日から参加しまーす。浜名湖軍団からは5台発進しますのでよろしくお願いします

ツーリング！

投稿者：ヤッシー投稿日：2008年10月30日(木)08時43分15秒

返信・引用

〉夢さんご無沙汰してます。今回のツーリングは野暮用のため残念ですが不参加とさせていただきます。また次回皆様とお会い出来るのを楽しみにしてます。

ツーリング参加表明

投稿者：1952ジジ投稿日：2008年10月29日(水)23時08分5秒

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＞夢☆彡さん１９５２ジジですが１５日からの参加です。ヨロシク～♪

ツーリング予告

投稿者：夢☆彡投稿日：2008年10月29日(水)21時23分16秒

返信・引用

皆様こんばんは。今年はツーリングを殆ど企画出来ませんでした･･･　スミマセン本年締めくくりになるかな？と思いますが、現在ツーリングの企画をしております。お時間折り合う方は是非ご参加下さい。 ≪ツーリング企画（予定）≫ ◆日程：2008年11月15日（土）～16日（日） ◆場所：15日･･･静岡県静岡市日本平パークウェイ　　　　16日･･･富士山周辺（詳細未定） ◆行程 15日：13時半～14時頃日本平PWロープウェイ駐車場　　　 http://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&geocode=&q=%E9%9D%99%E5%B2%A1%E7%9C%8C%E9%9D%99%E5%B2%A1%E5%B8%82%E6%B8%85%E6%B0%B4%E5%8C%BA%E8%8D%89%E8%96%99597-8&ie=UTF8&ll=34.974208,138.464191&spn=0.007262,0.013433&z=16&iwloc=addr&om=1 　　 16時頃出発宿泊場所へ移動（宿泊予定地↓）　　　http://www.kur-hotel.co.jp/suruga/index.html 16日：10時頃宿泊場所出発　　　富士さん周辺でお昼過ぎまで♪（詳細未定）　　　14時頃解散予定で考えています。・ご参加を希望される方は、事前にこちらの掲示板に表明下さい。・前日（14日）の21時時点でのyahoo天気予報で降水確率40%以上で中止です・当日ドタ参も大歓迎ですが、天候やトラブル等によって急遽ルート変更等を行う場合があります。もしドタ参を予定している方も事前に表明下さい。表明無しで来られても結構ですが、合流出来なくてもノークレームで。 ≪参加希望で私の連絡先をご存じでない方へ≫ 掲示板表明の上、直メールをお願いします。その際、ＨＮ・お名前･携帯番号・携帯メアド・お住まいの都道府県名を記載下さい。折り返し私の情報もお送り致します。もちろん頂きました情報は、勝手に他人へ教える事は致しませんのでご安心下さい。当日の急な予定変更等の連絡のために使用いたします。

Re: タイヤ

投稿者：ＪＪ投稿日：2008年10月27日(月)12時44分37秒

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> No.3741[元記事へ] ライダーさん、1952ジジさん。色々と教えて下さりありがとうございます。ライダーさんのマフラー　すごくカッコイーですね。将来的に私も頑張ってみたいと思います。昔は（若かりし頃）ただ走ることを楽しみとしていましたが、これからはＶＦ通して別の楽しみ方も出来そうです。またわからないことがありましたらご相談させていただきますので、これからも宜しくお願いします。

Re: エンジンその３

投稿者：ライダー投稿日：2008年10月27日(月)12時29分21秒

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> No.3745[元記事へ] F倉さんへのお返事です。ありがとうございます(..)非常に助かります週末、再度挑戦します

Re: エンジンその３

投稿者：F倉投稿日：2008年10月26日(日)23時41分51秒

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ＵＳのマニュアルのカムの注意点です。寒くなってきましたが、風邪などひかないよう注意してくださいね。では。

Re: エンジンその２

投稿者：F倉投稿日：2008年10月26日(日)23時38分10秒

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ＵＳのマニュアルのスキャンです。上の写真の（３）がギヤトレインをとめているボルトです。下の写真のポイントに大きなドライバーなどを入れてぐりぐりしてヘッドを外します。つづく

Re: エンジン

投稿者：F倉投稿日：2008年10月26日(日)23時06分58秒

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> No.3742[元記事へ] ライダーさんへのお返事です。今日は午後から仕事でしたので、返事が遅くなってすみません。ヘッドを外すのは、各シリンダーの周辺４本（計８）とエンジンマウントとギヤトレインの前後にある４本のボルト（ギヤトレインをとめている左右４本ではない）、ギヤトレインをとめている８ｍｍのボルトがシリンダーのバンクの真ん中のウォーターパイプの下にあるのと、エキパイのフランジナット４個で外れます。（フロントはギヤトレインをつけたまま外せたけどリヤは？）ヘッドを１度も開けていないとガスケットが接着してあるのでかなりきついはずです。できれば、カムを外して、ギヤトレインを外してからヘッドを外したほうが、軽いのと不必要に当る所がなくてよいと思います。ただしカムホルダはＩＮとＥＸが共通なのでマーキングが必要です。また、フロントはフライホイールのＴ２－４であわせたところでカムのギヤにマーキングをしないと後で組みつけづらいので注意してください。写真は家にあるシリンダーの写真で下に出ているボルトは全部外してくださいね。つづく。 > F倉さんへのお返事です。 > > 教えて下さい(._.)ヘッドなんですが、マウトとプラグ横の4本のボルトとヘッドカバーの中にある長いボルトを4本緩めましたが、ヘッドはピクリともしません、カムギヤーの真ん中に4本ボルトがあり、それを緩めましたがＬ字の奴が取れませんどうしたらいいでしょうか?

Re: エンジン

投稿者：ライダー投稿日：2008年10月26日(日)13時55分9秒

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> No.3733[元記事へ] F倉さんへのお返事です。教えて下さい(._.)ヘッドなんですが、マウトとプラグ横の4本のボルトとヘッドカバーの中にある長いボルトを4本緩めましたが、ヘッドはピクリともしません、カムギヤーの真ん中に4本ボルトがあり、それを緩めましたがＬ字の奴が取れませんどうしたらいいでしょうか?

Re: タイヤ

投稿者：ライダー投稿日：2008年10月26日(日)09時26分45秒

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> No.3739[元記事へ] ＪＪさんへのお返事です。おはようございます(￣ー￣)マフラーはどうやら作るしかないようです。幾つか策があり、一策は根本的にワンオフマフラーです、コレは高い私もやりましたが絶対にコカス事ができなくなってしまいます(気持の凹みが激しいから)二策はヤハリスリップオンマフラーでしょう、パイプのφを変換してくれる物が何処の会社から出てますから、それをパワーチャンバー出口に付けて、サイレンサ～を装着ですが、やはり少しだけパイプの加工が必要かもしれません｡画は私のマフラーですブツはドカのサイレンサ～＋ワンオフパイプです、参考になればとおもいまして。

寒そ～！

投稿者：1952ジジ投稿日：2008年10月25日(土)19時45分18秒

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＞ＪＪさん北海道ですか。場所によっては最低気温が０度前後まで下がるようで…確かに冬眠時期ですね（笑）下の方に（題名Re:お願いがあります。）の返事で夢☆彡さんが貼り付けてくれたパーツリストがＤＬできるＵＲＬが有りますので覗いて見てください。残念ながらマフラーは(も)多分無いと思います。あったらジジも買いたいで～す。クラブの大半の方もワンオフか昔売っていた社外マフラーを付けています…これがまたとってもうるさいんですが…(笑) 来年からは楽しみが増えそうですって…ＶＦは棘の道です。諦めずに再生してやってください。分からない事はこの板にドンドン質問して下さい。きっと解決策が見つかると思いますので。ガンバッテ～。

タイヤ

投稿者：ＪＪ投稿日：2008年10月25日(土)14時49分11秒

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ジジさん　初めまして。とても参考になりました。ありがとうございます。私は北海道なので、そろそろ冬眠時期が近づいてきました。来年からは楽しみが増えそうです。マフラーは入手可能なのでしょうか？質問ばかりですいません。なんせ１８年間バイクには乗っていなかったので･･･

RE:タイヤ

投稿者：1952ジジ投稿日：2008年10月25日(土)13時48分34秒

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＞ＪＪさん初めまして。東京多摩地区で８４型ＲEに乗っています１９５２ジジと申します。現在リアに履いているのはミシュランパイロットロード：150/70/ZR17(ラジアル) 昨年まではマカダム100X 150/70ZR17を履いていました。（現在製造中止）フロントに履いているのはミシュランパイロットロード：120/70/ZR17(ラジアル) ピレリースポーツデーモン　：120/80/16M (バイアス) 昨年まではフロントにミシュランマカダム100X　120/80ZR16を履いていたのですがこれも残念ながら製造中止に成ってしまいました。（いいタイタでしたが…）国産タイヤならＢＳのＢＴ４５が前後共に揃います。ＢＴ４５Ｖフロント：120/80/16 60V TL リア　　：150/70/17 69V TL 但しフロントは乗り方にも依りますが４～５０００Ｋｍ程でササクレてきてハンドルのブレが出ます。リアに関してはまだまだ各種・各メーカー有りますので困らないと思いますがフロントは限られてきました。以上参考までに。

http://blogs.yahoo.co.jp/hiwaymaster/44782981.html

タイヤ

投稿者：ＪＪ投稿日：2008年10月25日(土)10時15分21秒

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タイヤサイズについて教えて頂きたいのですが･･･ゆずってもらった８５ＵＳ　来春の車検を楽しみに毎週のように週末は眺めております。２３年間タイヤ交換されていないため、ヒビだらけです。リヤは１５０くらいにサイズアップしたいのですが、皆さんのお勧めがありましたらメーカー等を教えて下さい。

Ｒｅ：VF1000F-Ⅱ手放しました。

投稿者：Ｂｉｏｇｏｎ投稿日：2008年10月24日(金)21時16分40秒

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＞らなっくさんご無沙汰しております。ついに身を固めるんですね。おめでとうございます。週末は某バイク屋へ時々行ってますので、店先に1000FかR1200GS-Adventureがあったら寄ってみてください。また、貴重な1000F-Ⅱを手放されたようですが、元オーナーとしてココにも気兼ね無くいらっしゃって下さいね。

http://www2.ucatv.ne.jp/~biogon/index.htm

VF1000F-Ⅱ手放しました。

投稿者：らなっく投稿日：2008年10月24日(金)16時44分3秒

返信・引用

ご無沙汰しております。いつの間にかHPが閉じていてびっくりしました。身を固める準備と、ハンドルの位置が高くて前傾の甘い所為もあって乗る機会も殆どなくなってしまったので、VF1000F-Ⅱは手放してしまいました。先日、神奈川県の新オーナーさんの場所へお届けし、ここを紹介してきました。新しいオーナーさんがこちらへ来られた際には、よろしくお願いいたします。今までお世話になりました m(_ _)m

Re: エンジン

投稿者：ライダー投稿日：2008年10月22日(水)12時07分9秒

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> No.3733[元記事へ] F倉さんへのお返事です。バイクを買った店に部品を探して貰いましたが、Ex側のバルブはあるが、IN側は無いと言われました。ドリームでも探して貰ってますが、同じ様な返答だと思うです。そうなると部品を譲ってもらうしか方法が無いのでよろしくお願いします。

Re: エンジン

投稿者：F倉投稿日：2008年10月22日(水)03時15分17秒

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> No.3732[元記事へ] ライダーさんへのお返事です。うちに北米向けのヘッドが余っています。カムその他結構欠品ですが。もしご入用でしたらお譲りします。直メで住所等お教えいただければ送りますよ。フロントかリヤかも教えてくださいね。では。 > F倉さんへのお返事です。 > > 情報ありがとうございます(..)神の声に聞こえます。早速、この週末にヘッドを外そうと計画中。

Re: エンジン

投稿者：ライダー投稿日：2008年10月21日(火)12時29分48秒

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> No.3731[元記事へ] F倉さんへのお返事です。情報ありがとうございます(..)神の声に聞こえます。早速、この週末にヘッドを外そうと計画中。

Re: エンジン

投稿者：F倉投稿日：2008年10月21日(火)03時31分35秒

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> No.3729[元記事へ] ライダーさんへのお返事です。　ヘッドの取り外しはエンジンを下ろさなくてもできますよ。１型で外した経験あります。２型以降もたぶん同じと思います。フロントは、キャブを外してラジエターも外せば割と簡単に外せます。リヤはエキパイを外すのと、カムカバーが大きくて窮屈だったりしますが何とか外して組み立てられました。２型はヘッドをとめるボルトが通常のボルトではなくスタッドボルトなのでもしかしたらスタッドボルトプーラーが必要かも知れませんね。汎用の背の低いもの。つけられるか若干心配ですが、１型の通常のボルトにするなど逃げ手はあるはずです。工具ですが、首が曲げられるラチェットで６．３５ｍｍの小型のものがあると狭いところでも取り回しが利くので便利です。エクステンションバーも長さを多数とロングタイプのソケットも欲しくなるかも。これはリヤのエキパイをとめるナットが狭くて入り組んだところにあって締めるのが大変だからです。リヤのエキパイをとめるナットはフロントと同じ方が長くて締めやすかったはずです。ＲＣ２４のリヤ用も長いので、こちらのほうがいけるかも。後は、ヘッドガスケットが入手が困難になってきているので注意してくださいね。では。 > こんばんは。突然なんですが、ヘッドを外したい為、エンジンを下ろすのに必要な道具は有りますか?工具類は一通り揃っていますが(スパナやラッチェ)特殊な道具は要りますか?一応、チェーンブロックは用意しました。他には何か要りますか?情報欲しいのですが、よろしくお願いします<m(__)m>

お疲れさま～３♪

投稿者：1952ジジ投稿日：2008年10月20日(月)23時09分32秒

返信・引用

＞きなおさんこんどはきなおさんの庭で遊びましょうネ！奥多摩での１ショットです。きなおさんの所にはどんなショットが届いたのかな？

エンジン

投稿者：ライダー投稿日：2008年10月20日(月)19時40分18秒

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こんばんは。突然なんですが、ヘッドを外したい為、エンジンを下ろすのに必要な道具は有りますか?工具類は一通り揃っていますが(スパナやラッチェ)特殊な道具は要りますか?一応、チェーンブロックは用意しました。他には何か要りますか?情報欲しいのですが、よろしくお願いします<m(__)m>

お疲れさま～２♪

投稿者：きなお投稿日：2008年10月19日(日)23時30分37秒

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＞皆様ご無沙汰しております♪　栃木県在住で８５”１０００Ｒに乗っている『きなお』と、申します！　お初の方々初めましてです☆” 今日、約１年ぶりにＶＦでツーリングに行って来ました♪　天気もよく、まさにツーリング日和りとなり、トラブルなく楽しい一日を過ごすことが出来ました☆” 久々に乗ったけど、やっぱりＶＦは重かったです（笑）＞１９５２ジジさん今日は、私の段取りが悪くてかなりお待たせしてすみませでした（苦笑）でも、久々に一緒に走れてとても楽しかったですね♪　今度はＦフォークを直すので、またよろしくです♪　それと、ＢＭＷさんの動画ですが、ほんとモトＧＰみたいでカッコよいですよね♪　来月のミーで誰かやってくれないかな～（爆）

お疲れさま～♪

投稿者：1952ジジ投稿日：2008年10月19日(日)19時12分57秒

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＞きなおさんお疲れ様でした。それにしても元気だね～。サーキット走行の翌日に奥多摩まで来るなんて。うらやまし～(笑)。ＭＯＴＯＧＰの車載カメラみたいな映像、感激しました。BMWさんに宜しくネー。帰りの周遊道路の出口付近でドカがこけていました。大したコーナーではないんですが…幸いライダーは立ち上がり、バイクを起こしに駆け寄っていましたので大丈夫みたいでした。本日１台目のライダーは残念ながら救急車のお世話になっていましたが。明日は我が身。お互い気をつけましょうネ（笑）＞親方さん原因解明、おめでとうさ～ん♪ ＞夢☆彡さん整備お疲れ様～♪これでいつでも出動ＯＫですね（笑）

奥多摩～大菩薩峠

投稿者：1952ジジ投稿日：2008年10月16日(木)23時55分18秒

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＞幻元会長さんお待たせいたしました。突然ですが19日に奥多摩～大菩薩峠へミニツーしますが、宜しかったらよご一緒しませんか？栃木からＶＦクラブ員が1台とそのお知り合いのＢＭＷが１～２台？参加します。と言うより私が栃木ＶＦのツーに参加させて貰うのですが(笑）直メーお待ちしておりま～す♪

DL結果

投稿者：夢☆彡投稿日：2008年10月12日(日)08時54分50秒

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＞みのりんさん昨晩、ＤＬしてみましたが大丈夫でした。ちゃんと見られました。50MB近い大きなファイルですが･･･　メールで送るのは無理ですね（苦笑）ご質問の件、国内でも発注可能です。Dream店もしくは、Wingの看板出しているオートバイ屋さんならオンラインがありますので在庫は直ぐに分かると思います。ただし前述したようにパーツ在庫はかなり薄いです。覚悟の上発注してみて下さい（苦笑）何セットかガレージ内にキャリパーあると思いますので、何かの際はご相談下さい。確かこの前ガレージの整理していて捨てる箱にキャリパー入れたような入れなかったような？今度ガレージ行った時に見ておきます。

有難う御座います。

投稿者：みのりん投稿日：2008年10月12日(日)01時37分5秒

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夢☆彡さん有難う御座いました。私が上手くパソコンを使えない？なのか以前にDLしてみたんです。でも開くとウイルスに掛かったように画面が点滅を始めます。危ないと思って電源を切りました。開く為のプログラムがないせいかもしれませんね。あともう一つ質問がありまして・・・国内でも同じ番号で注文できますよね？無知ですみません。また、キャリパーの件有難う御座います。パーツを工面できない場合にはお願いするかもしれません。時間が掛かると思いますが、コツコツと作業してみたいと思います。本当に有難う御座いました。

パーツリスト4枚目

投稿者：夢☆彡投稿日：2008年10月11日(土)23時25分20秒

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4/4最後です。

パーツリスト3枚目

投稿者：夢☆彡投稿日：2008年10月11日(土)23時24分15秒

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3/4です。

パーツリスト2枚目

投稿者：夢☆彡投稿日：2008年10月11日(土)23時23分15秒

返信・引用

2/4です。

Re:お願いがあります。

投稿者：夢☆彡投稿日：2008年10月11日(土)23時21分18秒

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＞みのりんさん取り合えずパーツリストスキャン画像貼り付けます。後ほど4ページ分貼り付けますね。ただしご相談パーツ多数です。必要なものが揃うかどうかは不明ですので。私のガレージ内にVF1000R用キャリパーあると思います。もしお入用の際は、メール（HNクリック）でご連絡頂ければご相談に乗れるかも知れませんので。ちなみに↓のサイトからパーツリストDLできます。 http://www.btinternet.com/~p_a_j/vf1000/main.htm

お願いがあります。

投稿者：みのりん投稿日：2008年10月11日(土)22時21分55秒

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VF1000Rを所有されている皆さんにお願いがあります。現在私はNS400Rに乗っていますがコムスターホイールが好きで、そのままの状態でブレーキ強化を検討しましたらVF1000Rのフロントキャリパーがそのまま使える情報を得ました。早速購入したのはいいのですがオーバーホールしないと使用できないのです。パーツリストを購入しようにも高価（殆ど出てきません）また車体番号が必要な為に購入出来ない等の問題があります。年式はわかりませんがバッテンキャリパーで裏に３２の刻印があります。そこでお願いしたいのですが、フロントキャリパー関連の部品番号と部品名を教えて頂けませんでしょうか？ご迷惑をお掛けしますが宜しくお願い致します。

１７インチ

投稿者：1952ジジ投稿日：2008年10月11日(土)17時22分6秒

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本日約1年ぶりに17インチに履き替えました。明日我が家の山の神とチョ～久しぶりにタンデムで大菩薩峠へ色付き始めた紅葉を見に行くので（笑）はたして無事に帰ってこられるかチョット心配。富士でＦ１が有るので混まない内の帰宅と成りますが…。

Re: ホイールについて

投稿者：kozu 投稿日：2008年10月11日(土)09時57分37秒

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> No.3714[元記事へ] HITORIさんへのお返事です。ご回答ありがとうございます。フロントは組みあがりました！メーターギアの件、VF750Fのものを利用するとベアリングインナーレースとの間が４ｍｍほど足りません。当初４ｍｍのカラーを製作し対応しましたがダストシールとの接触面が少なくなり、心もとないので結局某オークションで1000Rのメーターギアを落札しました。結論からいうとやはりインナーレスとのあたり面軸長さが４ｍｍ長いです。また、ワイヤー取り出しはローター側から外側へ角度を付けて逃がしており無事ワイヤーの干渉も回避できました。今回も色々勉強になることばかりでした。ご助言頂いた皆さんに感謝です。今日はリアのベアリングを打ち直し組完予定です！

Re: バルブ回り

投稿者：ライダー投稿日：2008年10月10日(金)21時25分57秒

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> No.3715[元記事へ] 青い軽トラ乗りさんへのお返事です。土曜日は山九～、早めに治すわ～(￣ω￣)NSR、速かったわ～流石やね～、またツーリング行きたいの。ココにはちょくちょく現れるから。て、ゆうか、良く解ったね(￣ー￣)

Re: バルブ回り

投稿者：青い軽トラ乗り投稿日：2008年10月10日(金)21時02分53秒

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> No.3711[元記事へ] 土曜は無事帰れてよかったね＾＾またエンジン復活したら走りにいこうノシ

Re: ホイールについて

投稿者：HITORI 投稿日：2008年10月10日(金)05時53分9秒

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> No.3707[元記事へ] kozuさんへのお返事です。 > CBX750FにVF1000Rフロントを装着した際、メーターギアはCBX750Fのものを > そのまま使用でしょうか。 > CBX750FもVF1000Rと同マウント方式のためひょっとしたら流用可能かと思いまして。 > 恐縮ですがご回答いただければ幸いです。 > > ちなみにリアはベアリングを打ち直し今週末仮組み予定です。友人のCB-F氏に確認しましたが「ゴメン、忘れた。」との事です。しかし、CB-F氏は当初CBX750用の黒いブーメラン・コムスターを使用しており、その後VF1000R用16インチに替えたのでkozuさんの推測は当たっているかもしれませんね。

本③

投稿者：ジャイアン投稿日：2008年10月 8日(水)21時37分8秒

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『日本のバイク遺産　1980年代編』自分も買いましたよ～。初めて買ったバイクＶＦ４００Ｆから弟が乗ってたＣＢＸ４００Ｆ、懐かしいバイクがたくさん載っていて毎日のように見ています。これを買った最大の理由はやはり１０００Ｒが出ていることですよね…支部長

本②

投稿者：1952ジジ投稿日：2008年10月 8日(水)21時16分15秒

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『日本のバイク遺産　1980年代編』買ったけど『1970年代編』も欲しいなー。70年代にも乗っていたバイクが何台かあるし。 70年代は直４＆直２ばかり乗っていたんだけど80年代に成ってからＶ２＆Ｖ４とＶオンリーで・・・という事は80年代以降のバイクは最新でも８４ＶＦ１０００Ｒってか！一時乗っていたヤマハＳＲ５００も確か８３だったし（笑）話は変わって今日ホンダが新型Ｖの試作車を発表しましたね。またＶの時代になりそうです。最新テクノロジーのＶってどんなんだろう。年甲斐も無くワクワク・ドキドキです。

バルブ回り

投稿者：ライダー投稿日：2008年10月 8日(水)12時48分30秒

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バルブ交換てどれくらい値段かかるのですか?エアクリのネジがインマニに落下してました。バルブに挟またネジはとりあえず取る事が出来ましたが、キャブレターの吹き返しがそこだけ酷いです、バルブが閉じきらないのかな?取っれたネジは凄い事になっていました。

Re: 本

投稿者：HITORI 投稿日：2008年10月 7日(火)19時14分29秒

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> No.3708[元記事へ] 支部長さんへのお返事です。今月１８日に福島県の喜多方に行きます。ラーメンとCB-FのMT参加が目的です。 ttp://tohoku.cbfoc.org/ みなさんもどうですか。 > 『日本のバイク遺産　1980年代編』、わたしも買いました。理由は・・・（汗）。 > これで多少は世間に知れ亘るかもしれませんね。ＶＦ１０００Ｒも日本の名車と認められたら幸いですね。私なりに春のCB-F MTにてVF1000Rの面白さを少しアピール出来たかも知れません。（センス良くモディファイされた【11-F】に直線で抜かれてしまいましたが…）ツーリングの際にはよろしくお願い致します。

Re: 本

投稿者：はるひべ投稿日：2008年10月 7日(火)08時20分27秒

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> No.3708[元記事へ] 支部長さんへのお返事です。 >ＶＦ１０００Ｒ・Ｆを愛するみなさんへ・・・同感です。名車ですとも、日夜押し上げて？頑張ってますよご期待下さい。 > ＞ＨＩＴＯＲＩさんへ > ご無沙汰しております。 > 昨年の福島ツーからもう一年も経ってしまいましたね。今年はなかなか計画進まず（皆さん忙しそうなので・・・）、こんな時期までミーなしの状態になってしまいました。 > 『日本のバイク遺産　1980年代編』、わたしも買いました。理由は・・・（汗）。 > これで多少は世間に知れ亘るかもしれませんね。ＶＦ１０００Ｒも日本の名車と認められたら幸いですね。

本

投稿者：支部長投稿日：2008年10月 6日(月)23時38分54秒

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＞ＨＩＴＯＲＩさんへご無沙汰しております。昨年の福島ツーからもう一年も経ってしまいましたね。今年はなかなか計画進まず（皆さん忙しそうなので・・・）、こんな時期までミーなしの状態になってしまいました。『日本のバイク遺産　1980年代編』、わたしも買いました。理由は・・・（汗）。これで多少は世間に知れ亘るかもしれませんね。ＶＦ１０００Ｒも日本の名車と認められたら幸いですね。

Re: ホイールについて

投稿者：kozu 投稿日：2008年10月 6日(月)22時39分41秒

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> No.3706[元記事へ] HITORIさんへのお返事です。 HITORIさん＞レスありがとうございます。先週土曜日フロント仮組みをしてみました。まず、アクスルシャフト、右側カラーはVF750F用で問題ありませんでした。左側が・・・まずキャリパーサポートのキャリパー取り付けボルト裏側の鋳物凸部にディスクローターボルトが0.5mmぐらい干渉、サポート側凸部をサンダーにて削り無事干渉回避、メーターギアはローター形状の違いでVF750Fのをそのまま使うと４mm食い込み現在インナーレース側カラー製作中です。それさえ完成すればフロントはなんとかなりそうです。 HITORIさんにご質問があるのですが宜しいでしょうか？ CBX750FにVF1000Rフロントを装着した際、メーターギアはCBX750Fのものをそのまま使用でしょうか。 CBX750FもVF1000Rと同マウント方式のためひょっとしたら流用可能かと思いまして。恐縮ですがご回答いただければ幸いです。ちなみにリアはベアリングを打ち直し今週末仮組み予定です。

Re: ホイールについて

投稿者：HITORI 投稿日：2008年10月 6日(月)18時30分2秒

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> No.3668[元記事へ] kozuさんへのお返事です。友人のCB750Fのフロントです。 VF750Fのフォーク・VF1000Rのキャリパー・そしてホイール。（ホイールは私からのレンタルですが） FホイールのシャフトをVF750F用と組み替えれて取り付けしたとの事です。

Re: 白煙

投稿者：シン投稿日：2008年10月 6日(月)18時25分7秒

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> No.3704[元記事へ] 1952ジジさんへのお返事です。 > ＞1952ジジさん > お返事ありがとうございます。やはりそれぐらい金額はかかるのですね。行きつけのバイクやと相談しながらやってみます。＞クリークさんお返事ありがとうございます。少しずつ勉強しながら頑張っていきます。

Re: 白煙

投稿者：1952ジジ投稿日：2008年10月 5日(日)12時20分6秒

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＞シンさんジジの1台目はオイル上がりでした。当時(約20年前)８耐にも参加していたお店で腰上O/Hして貰いましたが約38万ほど掛かりました。まー当時250万ほどの価格のバイクですから、しょうがないと諦めてO/Hをお願いしました。それ以来オイルには特に気を使う様にしましたので現在の4代目までオイルによるトラブルは有りません。純正オイル＋添加剤＋３０００Ｋｍでフィルター共々オイル交換。又は2ヶ月でフィルター共々オイル交換をしています。壊れたら一番出費の多いエンジンです。長く乗るつもりなら多少の出費は覚悟しないと。

RE:バッテリー

投稿者：1952ジジ投稿日：2008年10月 5日(日)12時00分28秒

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>ライダーさんＶＦ１０００Ｒは（開放式：ユアサ：YB16B-A1）が標準です。大抵お取り寄せです。在庫している店は見た事が無いですネ（寂）なんせ古いバイクですからしょうがないです。バッテリー激安通販ショップで売ってますので覗いてみてください。 YB16B-A1(定価\23,000) \12,480

バッテリー

投稿者：ライダー投稿日：2008年10月 5日(日)08時15分33秒

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最近バッテリー弱いな～と思っていたらついにがあがってました。店で新品のバッテリーを買い、早速装着してセルオン、力強いな～問題なし。試走開始、絶好調吹ける、強制ファン、ライトオンしばらく走る、あれ?ライトが気持暗いな～とか思ってるとすぐにエンジンストップ、まさか(￣□￣;)!!セルが回らない?13Aのバッテリーを買ったらしく、良く調べると16Aが付いてたらしいです。正しいバッテリー規格教えて貰えませんか(?д?)

いい写真を見た

投稿者：HITORI 投稿日：2008年10月 4日(土)13時31分21秒

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『日本のバイク遺産　1980年代編』という本を買いました。目次にVF1000Rが有ったので。ページのみて「おやっ?この車体は??」…「やっぱし!!」なにが「やっぱし」なのかは伏せておきますが、完全なコンディションの車体を目にするとなんか元気が出てきます。

こんばんは！

投稿者：クリーク投稿日：2008年10月 3日(金)00時28分10秒

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＞シンさん旧車を所有して乗ると言う事は、ある意味、高額な新車を所有するより遥かに大変です。たとえば、今日は絶好調なのに、数ヶ月も乗らないと、そこ等中不調になっていたり、又、純正部品は廃盤になり、マフラー等、アフターパーツも無い。それを補うには、他機種のパーツ流用もしくは、自作しか有りません。旧車を維持する為の情報や技術がそれなりに必要です。興味本位で、何時壊れてもおかしくない旧車のオーナーになり、それらの知識が無い場合は多少お金が掛かっても、ショップにお願いするしか有りません。私は何故かこんな事を29年もやってますが、只のツーリングライダー＆サンデーメカニックです！

Re: 白煙

投稿者：シン投稿日：2008年10月 2日(木)21時32分53秒

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> No.3698[元記事へ] クリークさんへのお返事です。 > >ライダーさん > お返事ありがとうございます。今日は白煙止まってました。＞クリークさんすごいですね！！！どうしてそこまでできるのですか？そういう仕事されてるのですか？

Re:白煙

投稿者：クリーク投稿日：2008年10月 2日(木)18時46分15秒

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>シンさん私の場合エンジンのOHは、全て自分で行ないます。完全にバラバラにします！因みにオイル交換時には、必ずタペットクリアランスも確認、調整をします。ラジエター水は走る時に入れて、帰宅した時に抜きます。（お陰で、中はピカピカです！）これらの行為は、私のバイクに対する決め事です。普通はここまでやらなくても、定期的にバイク屋さんでメンテナンスをしてもらえば大丈夫だと思いますが・・・私の場合は自分で組むので部品代しか、かかりませんが、ショップに依頼するともう1台ＶＦが買える位、出費すると思います。資金的に余裕があれば、ＯＨかスペアのエンジンに乗せ替え、ご無理な様でしたら、騙し騙しオイルの番手を上げ、油膜を強くして上がりを少しでも軽減し、息の根が止まるまで酷使しましょう！（笑）＞ライダーさんはじめまして。バルブの周りから漏れるのはオイル上がりではなく、下がりです！悪しからず！今後も宜しくお願いします。

Re: 白煙

投稿者：ライダー投稿日：2008年10月 2日(木)17時48分29秒

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> No.3693[元記事へ] シンさんへのお返事です。私のもたまに煙り吐きますが、しばらく走ると治まります。たまに、ではなく。常時症状が出るのは異常ありだと思います。ただのオイル上がりなら、バルブの辺りが疑わしいようです。どうもエンジン始動時はゴムが硬くてオイルがシリンダー内部に入り込むようです。

Re: ホイールについて

投稿者：kozu 投稿日：2008年10月 2日(木)14時58分37秒

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> No.3692[元記事へ] ジャイアンさんへのお返事です。ジャイアンさん＞コメントありがとうございます。希少な1000Fなんですね！う～かっこよいです。４１φ組み込みの際はお手数ですがぜひご伝授お願いいたします。はずかしながら私の愛機もペタッと。余談ですが画像中に付いているエンジンガード今は装着しておりません。格安２～３０００円程度（送料別途）にてお譲りいたします。装着はこのツーリング１回のみです。管理人様不適切なカキコミでしたらお手数ですが削除お願いいたします。

Re: 白煙

投稿者：シン投稿日：2008年10月 2日(木)06時46分56秒

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> No.3694[元記事へ] クリークさんへのお返事です。 > ＞クリークさん > はじめまして。お返事ありがとうございます。 OHしてピストンリングを交換するとなると、これまた素人には大変ですよね？こういうエンジンのOHとかは、クリークさんはご自分でされるのですか？長く乗りたいので、オイルの番手を変えて、根本解決せずに乗るのは怖いですね。知り合いのバイク屋さんにきけば、エンジンOHはかなりお金かかるのですね。悩みです。キャブレターOHしたばかりなので。

Re:白煙

投稿者：クリーク投稿日：2008年10月 1日(水)22時54分55秒

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＞シンさんこんばんは、はじめまして、クリークと申します。白煙の件ですが、それは間違いなくオイル上がりです。OHしてピストンリングを交換するか、それが嫌ならオイルの番手を＃60にすれば、多少は白煙が軽減します。大事にしたいのであれば、OHを推奨します。

白煙

投稿者：シン投稿日：2008年10月 1日(水)22時03分32秒

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みなさんお元気ですか。今日ＶＦにのったのですが、信号待ちで軽く吹かしたのですが、白煙がごぼっと出て、それから気になり、信号待ちの度吹かしてみたのですが、どうも白煙がでてるみたいで。これはやはりシリンダーかピストンでしょうか？

Re: ホイールについて

投稿者：ジャイアン投稿日：2008年 9月30日(火)22時16分43秒

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＞kozuさんわたしもＶＦ７５０Ｆのレストア用マシンを持っていますが、もうそろそろ復活させたいと思っています。その際は手持ちの41ФフォークとＮＳコムスターを使ってみたいと…。もし、必要なパーツ等ありましたら、お役に立てるかも知れませんので連絡下さいね。

Re: ホイールについて

投稿者：kozu 投稿日：2008年 9月29日(月)19時54分0秒

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> No.3677[元記事へ] ジャイアンさん＞コメントありがとうございます。先立つものも厳しいので出来るだけカラー等を製作し現状で進みたいと思っております。確かに４１φは魅力ですが（汗）また判らないことありましたらご伝授いただければ幸いです。

ふじた様のVF1000Rを購入したみたいです

投稿者：ほんだ投稿日：2008年 9月28日(日)01時46分43秒

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みなさまお疲れ様です　ほんだです。過去の書き込みを見ていたらたぶん８０％くらい自身があるのですが「ふじた」様と名前をいれて書き込みをしていた方のバイクを購入したようです。もしこちらの書き込みを見ましたら是非車両情報を教えてください。またお知り合いの方もよろしくお願いします。バイクは一度岐阜県に渡り、現在は栃木県にございます。バイクの特徴　前後NSRホイールでフロントが金マグ、リアはアルミの白　タイヤはフロントにミシュラン110サイズ　リアはメッツラーで160サイズ　nc30前期フォーク社外のリアサス　銘柄不明　スプリングは白以上です連絡お待ちしております。よろしくお願いします

キャブ全閉

投稿者：ライダー投稿日：2008年 9月27日(土)15時41分56秒

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今度は四番キャブレターが閉じきらない(-_-;)

ＭＯＴＯ　ＧＰ

投稿者：1952ジジ投稿日：2008年 9月27日(土)08時16分23秒

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今回は記念すべき１０周年なのでイベントが沢山あるようで、午後１０：００頃まで盛り上がれそうです・・・・が、車中泊なので寒くて死ぬかも～（笑）今日は路面温度が低いので予選では転倒車続出か？でも明日は多少気温も上がる(?)ようで本来の迫力あるレースが期待出来そうです。決勝が愉しみです。Ｚ－３ブロック２１列118番・２２列１１８～１１９番辺りに居ますのでお近くに来た際はお声掛け下さい（笑）

Re: ヘルメット

投稿者：ライダー投稿日：2008年 9月26日(金)23時21分36秒

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> No.3684[元記事へ] モンコさんへのお返事です。シンプソンは辞めた方がイイと思うかな、新しいのはどうかしらんが、中身がバラせないから洗濯出来ない。今私のは、二つ共に洗濯出来ます。

ヘルメット

投稿者：モンコ投稿日：2008年 9月26日(金)08時53分27秒

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> No.3683[元記事へ] ライダーさんへのお返事です。私も今はショウエイＺ－４を使ってますがへたってきたので。安くない買い物なので試着して選ぼうと思います。

Re: キャブレターOH

投稿者：ライダー投稿日：2008年 9月25日(木)19時19分27秒

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> No.3682[元記事へ] モンコさんへのお返事です。ショウエイを被っててなんだが、アライのRXの新作は良いですよ。始めは堅いですが、頭顔にフィットする感じがイイ、RXシリーズと同じ様な構造のジェットヘルを持っていますが、またアライのフルフェイスは欲しいです。私は一型前のアライラパイドRX青山モデルを持っていましたがGoodでした、あまりにも派手なデザインなので手放しました(笑)

Re: キャブレターOH

投稿者：モンコ投稿日：2008年 9月25日(木)09時50分27秒

返信・引用

> No.3681[元記事へ] ライダーさんへのお返事です。北九州の南海やアップガレージには、たまに行きます。ユアサの二輪用品は見たことないので今度行ってみます。ヘルメットを新調したいと考えているので。アライのＲＲ５にしようと思ってますが、みなさんはどうですか？おすすめのフルフェイスがあれば教えてください。

Re: キャブレターOH

投稿者：ライダー投稿日：2008年 9月24日(水)22時24分2秒

返信・引用

> No.3675[元記事へ] モンコさんへのお返事です。バッチリなセッティングで走りたいですよね～。モンコさんは九州の部品屋巡りはしましたか?なかなかこっち方面のショップで見かけ無い物も有りますよ。ジョーロケットのジャケットが欲しかったな(泣)ライダーはカドヤと南海とユサに良く行きますよ(￣ー￣)

ＶＦに遭遇！

投稿者：ヤッシー投稿日：2008年 9月23日(火)18時24分3秒

返信・引用

〉皆様方お久しぶりです。本日はお天気も良く余りにも気持ちよかったので、日本海方面にソロツーに行ってきました。９時過ぎに出発～滋賀県(琵琶湖)～鯖街道(地元しか分かりませんね)を通り福井県(オバマ)Ｒ２７号を京都(舞鶴)に向かって走っていたところ、前からＶＦ１０００Ｒが対向してきました、一瞬でしたが思わす右手を大きく振ってしまいました(笑)京都近辺を走ってＶＦ１０００Ｒに遭遇するのは奇跡に近いものがあり帰宅するまで興奮してましたもし掲示板をご覧になられてましたら書き込みでも… よろしくです～

Re: RE:キャブレターOH

投稿者：ライダー投稿日：2008年 9月23日(火)09時45分55秒

返信・引用

> No.3671[元記事へ] 1952ジジさんへのお返事です。情報ありがとうございます。どうやら、スロットルの調子が悪いラシク(調整不足?)手で完全にスロットルを戻すと安定します。

以上は、新着順501番目から600番目までの記事です。

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